suspensi

SUSPENSI

Ø  Fungsi suspensi : 1. Menyerap getaran supaya kebih nyaman dan stabil

2. untuk memindahkan gaya pengereman dan gaya gesek

3. untuk menopang body kendaraan

Ø  Macam – macam suspensi

·         Di lihat dari letaknya suspensi di bagi 2

a.      Senspensi depan

b.      Suspensi belakang

·         Di lihat dari segi pemasangan suspensi di bagi 2

a.      Suspensi rigid

b.      Suspensi independen

a.      Suspensi rigid adalah : jenis susberlebihanpensi dimana pemasangan suspensinya mati terhadap kerangka kendaraan.

b.      Suspensi independen adalah : jenis suspensi dimana pemasangan suspensinya bebas terhadap kerangka kendaraan.

Komponen – komponen utama

1)      Pegas

Berfungsi menyerap kejutan dan menambah daya cengkram ban terhadap jalan.

(pegas coil)

(pegas daun)

(pegas batang torsi)

2)      Shock absorber

Berfungsi mencegah kejutan yang berlebihan.

3)      Ball joint

Berfungsi sebagai sumbu putar roda.

4)      Suspension arm

Berfungsi menahan knuckle arm.

5)      Stabilizer bar

Berfungsi untuk mengurangi kemiringan kendaraan akibat gaya sentrifugal saat kendaraan membelok.

6)      Strut bar

Berfungsi mencegah maju mundurnya suspensi atau roda.

7)      Lateral control rod

Berfungsi untuk menahan axle supaya tidak bergerak kearah samping.

8)      Bunper

Berfungsi untuk menahan supaya suspensi tidak bertumbukan dengan rangka apabila oksilasi yang berlebihan.

MACAM – MACAM SUSPENSI DEPAN

Ø  Tipe machperson strut

Ø  Tipe machperson strut dengan lower arm berbentuk L

Ø  Tipe double wishbone dengan pegas coil

Ø  Tipe double wishbone dengan batang torsi

Ø  Tipe pegas daun paralel

MACAM – MACAM SUSPENSI BELAKANG

Ø  Tipe pegas daun paralel

Ø  Tipe 4 – link

Ø  Tipe semi – trailing arm

Ø  Tipe double wishbone

Ø  Tipe strut – dual link

Ø  Tipe trailing arm dengan twist beam